Manroland Sheetfed își încetează activitatea

 

După procedura de protecție judiciară inițiată la începutul lunii martie 2026, se pare că soarta producătorului de mașini offset cu coli din Offenbach, Manroland Sheetfed GmbH, este definitiv pecetluită. Toate încercările de salvare au eșuat, s-a anunțat ieri 20 aprilie în cadrul unei adunări a angajaților. Producția de mașini noi va fi oprită deja la 31 mai, iar activitatea comercială obișnuită se va încheia la 1 iunie, a declarat președintele comitetului de întreprindere, Stefan Vogler. Majoritatea celor 748 de angajați vor fi concediați la această dată. Comenzile rămase vor fi procesate într-o fază de lichidare până cel târziu la sfârșitul anului 2026.

Potrivit IG Metall, încă din 16 aprilie s-a stabilit că nici măcar modelul minim vizat recent – continuarea activității de service și piese de schimb – nu poate fi menținut. Deși aparent mai există doi potențiali cumpărători interesați de anumite active și organizații de piață, ambii au precizat clar că, în cazul unei preluări, nu vor continua nicio activitate operațională în Offenbach.

Astfel se încheie o eră importantă din istoria industriei: producătorul de mașini de tipărit Faber & Schleicher, fondat în 1871 la Offenbach și care a fuzionat în 1979 cu MAN pentru a forma Manroland Druckmaschinen AG, se numără printre cei mai vechi producători de mașini de tipărit din lume. Langley Holdings În 2012, Langley Holdings a preluat divizia de tipar offset cu coli din procedura de insolvență a Manroland AG și a continuat-o ca societate cu răspundere limitată independentă.

Cauze structurale
Criza de la Manroland Sheetfed are mai multe cauze. China, care reprezentase istoric aproximativ 40% din vânzările de mașini noi, a dispărut recent în mod masiv ca piață de desfacere. La aceasta s-au adăugat lipsa investițiilor în digitalizare și dezvoltarea de produse, care au făcut ca întreprinderea să rămână în urmă din punct de vedere tehnologic. În raportul anual din 2025 al Langley Holdings, pierderile Manroland Sheetfed pentru acest an sunt raportate la 43,2 milioane de euro – în timp ce grupul-mamă a înregistrat, în același timp, un profit înainte de impozitare de 152,3 milioane de euro.

Anthony Langley, președinte și director general al Langley Holdings, a declarat în martie 2026 că situația este „nesustenabilă” și, în același timp, s-a angajat să continue să ofere asistență pe termen lung pentru parcul de mașini Manroland.

Primarul Felix Schwenke (SPD) a calificat rezultatul drept „un eșec al proprietarului și al conducerii”. În același timp, el a subliniat că Langley depinde de cooperarea orașului pentru proiectele viitoare de pe teren – cum ar fi construcția planificată a unui centru de date. Schwenke a anunțat că va urmări cu mare atenție modul în care proprietarul tratează personalul.

Companiile surori din Augsburg, Manroland Goss (distribuție și dezvoltare de mașini offset cu role) și Manroland web production, nu sunt afectate de închidere. Separarea economică a diviziilor de afaceri a fost deja finalizată în 2012, ambele companii operând independent.

 

 

Similar Posts:

• Alfred Rothlaender se retrage de la conducerea manroland Sheetfed
• manroland sheetfed, pe propriile picioare și cu vânzări conform așteptărilor
• Langley Holdings preconizează vânzări în creștere pentru a doua jumătate a anului 2016
• Manroland Sheetfed a intrat în procedura de insolvență
• Manroland Sheetfed, pierderi de 43,2 mil.euro