Flint Group caută soluții asupra efectului evoluțiilor din Marea Roșie.

Arno de Groot, Vicepreședinte, Achiziții la Flint Group, explică: „Ca urmare a reducerii numărului de nave care acostează în porturile de la Marea Roșie și Marea Mediterană, a fost necesară o manipulare suplimentară a mărfurilor prin intermediul „transbordărilor de tip feeder”. Acest proces implică colectarea containerelor din porturile mai mici și transportul acestora către hub-uri pentru încărcarea pe nave mai mari, ceea ce duce la prelungiri ale timpilor de tranzit . În cele din urmă, din cauza programelor incerte ale navelor, porturile din alte părți ale lumii se pot confrunta cu mari probleme.

 „Echipele noastre globale de achiziții și servicii pentru clienți ,caută soluții pentru a atenua impactul întreruperii actuale a transportului maritim prin urmărirea proactivă a materialelor primite, revizuirea nivelurilor stocurilor și ajustarea modului de transport pentru a recupera întârzierile.”- Arno de Groot.

Flint Group își va informa clienții  cu privire la orice impact potențial asupra comenzilor existente și viitoare. Compania recomandă clienților să planifice proactiv nivelurile stocurilor în anticiparea timpilor de livrare crescuți.